Película de colisión: baja adhesión y rebobinado inverso

La película de colisión tiene un solo trabajo: quedarse en un vehículo dañado el tiempo suficiente para llevarlo de la carretera al taller y luego salir sin llevarse pintura ni molduras. Eso la hace distinta de una cinta de protección general.

Tres cosas importan. Primero, baja adhesión: suficiente para sujetar en un panel vertical, suficientemente baja para pelar sin arrancar pintura curada. Segundo, espesor: una película LDPE de 3 mil tiene cuerpo para salvar vidrio roto y bordes afilados. Tercero, dirección de bobinado: los rollos rebobinados en sentido inverso permiten aplicar la película en la dirección que prefiere el taller, sin pelear con el rollo.

La superficie importa tanto como la película. Pintura curada, imprimación, metal desnudo y vidrio se comportan distinto. Diga al proveedor qué tocará la película y cuánto tiempo quedará; la adhesión debe elegirse para eso, no tomarse del estante.

Un rollo de muestra es la prueba más barata. Aplíquelo en un panel de descarte, déjelo al sol y pélelo. Si deja una línea, el grado no sirve para esa superficie.

Escrito por el equipo de Greatsea. Si desea una muestra del grado descrito, envíenos el formato que compra.